Voilerie Incidence Sails - Voiles, Membranes Made in France

Super Yachts

Pour l’équipe d’Incidence, chaque voile est importante. Chaque projet client devient celui de la voilerie : le réussir est un enjeu primordial.
Yachts classiques

Les Yachts Classiques ne sont pas
des bateaux comme les autres..

Découvrir
Incidence Technologies

En exploration continue vers
les voiles de demain…

Découvrir
Chantiers

Le savoir-faire de la voilerie Incidence
reconnus par les plus grands
chantiers navals français
Course au large

Incidence est depuis toujours un
acteur majeur de la performance
des coureurs au large
Régate

L'atout gagnant de votre
programme IRC

Les voiles INCIDENCE

Découvrez nos gammes

Cinq gammes, de la D1 à la nouvelle membrane filamentaire d’Incidence, le DFi® : chaque programme de navigation, qu’il soit axé course ou croisière, trouvera la voile qui lui correspond

Découvrir

Voiles de près

Spi symétriques, asymétrique et codes, pour la plaisance et la course, il y a la voile qui fera glisser votre bateau…

Découvrir

Voiles de portant

Demande de devis

INCIDENCE relève un nouveau défi

Crée dans les années 80, INCIDENCE est n°1 en France et dans le top 5 mondial.
La qualité des voiles et du service d'INCIDENCE sont reconnus aux quatre coins de la planète mer et, au quotidien, ses maîtres voiliers comme ses jeunes ingénieurs-dessinateurs mettent tout en œuvre pour honorer cette reconnaissance.

Actualités

3 avr. 2018
Podiums en série ce week-end, en Atlantique comme Med !
Belle moisson de podiums (pas en chocolat) ce week-end pour la voilerie Incidence à la Trinité-sur-mer sur le Spi Ouest France – Destination Morbihan et à Marseille à l’occasion de La SNIM.
Belle moisson de podiums (pas en chocolat) ce week-end pour la voilerie Incidence à la Trinité-sur-mer sur le Spi Ouest France – Destination Morbihan et à Marseille à l’occasion de La SNIM.

Spi Ouest France
Victoire en IRC double de Festa (Solaris 37) entièrement équipé de voiles Incidence (voiles plates en DFi), skippé par Jean-François Hamon.
3emes marches du podium en IRC1 pour l’équipage de Jacques Fily (Fily Promotion) GS43full incidences voiles D4 et pour le team du JPK 10,80 de Frédéric Beauvillain (Glaz), full Incidence, voiles plates en DFi en OSIRIS 1. Glaz a d’ailleurs établi son nouveau record de vitesse à 20,36 nœuds, avec le nouveau spi A2 dessiné par Ronan Floch.
Victoire enfin en First 31.7 de Bertrand Albe sur Alhéa full incidence D4.

SNIM
Podiums toujours pour Incidence sur la Grande Bleue en IRC 4 avec les 1ère et 2e places décrochées en IRC 4 à la SNIM par deux JPK 10.10 tous deux full Incidence : Rostanbar 2 (skippé par Philippe Mazoyer) l’emporte de trois points devant Ar Wech All de Michel Pellegrin.
En Solitaire, victoire d’Eric Merlier (Télémaque 2) également équipé de voiles Incidence.
Et première marche du podium aussi pour Guy Clays et Romain Bricier en double, sur leur JPK 10,10 Expresso 2, doté d’une GV Incidence…

Lire l'article
8 mars 2018
Delta Voiles rejoint Incidence Group
Yannick Richomme, en charge du développement chez Incidence Group, et Bernard Mallaret gérant et principal actionnaire de Delta Voiles, ont annoncé ce jour la finalisation de leur discussion pour le rachat de la voilerie montpelliéraine par la holding Incidence Group.
Yannick Richomme, en charge du développement chez Incidence Group, et Bernard Mallaret gérant et principal actionnaire de Delta Voiles, ont annoncé ce jour la finalisation de leur discussion pour le rachat de la voilerie montpelliéraine par la holding Incidence Group.Cet accord avec Delta Voiles positionne Incidence Group en acteur européen majeur avec plus de 16M€ de chiffre d’affaires consolidé pour ses trois sociétés : Incidence Sails, Incidence Technologies et Delta Voiles.Yannick Richomme : « Cette acquisition s’inscrit dans la stratégie de croissance du groupe et témoigne, après la création d’Incidence Technologie en 2013, de l’engagement des actionnaires au développement de la première voilerie française.Il est cependant important de noter qu’il s’agit d’un mariage et non pas d’une fusion. Delta Voiles n’est pas intégré à Incidence Sails. Les deux voileries opéreront séparément et les deux marques gardent leur autonomie, leurs cultures respectives et auront des stratégies séparées, compte tenu de leur positionnement et de leur segmentation.Bien entendu, les moyens de R&D d’Incidence Technologies seront mis à disposition de Delta Voiles et toute opportunité de synergie de production ou administrative sera saisie.Nous sommes très heureux de ce mariage entre deux sociétés qui affichent des taux de croissance et des niveaux de profitabilité similaires. »Bernard Mallaret : « Toute l’équipe Delta Voiles est très heureuse que cet accord ait abouti, car il donne des moyens technologiques et des compétences industrielles que Delta Voiles n’aurait pas pu acquérir seule. La communauté des valeurs partagées concentrées sur la qualité, la performance et l’innovation ont permis d’aboutir rapidement à cet accord. »
_____________________________________________

Incidence Sails en chiffres (2017)110 collaborateursChiffre d’Affaires : 13.3 M€
Incidence Technologies en chiffres (2017)11 collaborateursChiffre d’Affaires : 1.8 M€
Delta Voiles en chiffres (2017)14 collaborateurs12 agents exclusifsChiffre d’Affaires : 2.4 M€
Lire l'article

20 mars 2018
Un foiler équipé Incidence
C’est une première pour la voilerie Incidence : elle vient de dessiner et produire une voile à Cambers destinée à équiper un nouveau dériveur à foils dédié aux poids légers.
C’est une première pour la voilerie Incidence : elle vient de dessiner et produire une voile à Cambers destinée à équiper un nouveau dériveur à foils dédié aux poids légers.« C’est un exercice particulier », précise Arnaud Seité, en charge de la R&D et de la réalisation de cette voile. « Le mât est tellement souple, qu’il faut anticiper les évolutions de courbure de l’espar de façon à ce que la voile reste toujours efficace. Il a fallu retravailler nos paramètres de calcul et de dessin sur notre logiciel SailPack de façon à s’adapter à ces nouvelles contraintes... Et ça sort pas mal ! »« On est tout prêt du but », confirme Fernando Lodos, concepteur de ce foiler. « Je viens de tester la 2e voile : à quelques détails prêts, ce sera parfait ! »La première voilerie française est partenaire du développement de ce dériveur nouvelle génération destiné aux régatiers de 60 à 70 kg (le poids idéal pour manier un Moth à foil classique est de 80 à 85 kg). « Ce bateau est destiné aux femmes, aux jeunes et aux hommes de petit gabarit », précise Fernando Lodos. Deux surfaces de voiles sont proposées (7,5 et 8,26 m2). Les premiers bateaux devraient être commercialisés d’ici la fin de l’année.Cette première est à l’image de la capacité d’innovation du BE d’Incidence et de la qualité du travail des mains expertes de ses planchers.Des voiles sur mesure d’IMOCA ou d’Ultimes à celles du paquebot Windstar, en passant par l’aile du Mini Arkema ou encore cette voile à Cambers : expertise, capacité d’écoute et d’échange sont au service du potentiel de R&D de l’équipe d’Incidence.
Lire l'article
31 janv. 2018
Boot 2018 : intéressant et constructif
Le salon nautique de Düsseldorf confirme un peu plus chaque année son statut de leader international. Cette édition 2018 du Boot a en effet accueilli 1923 exposants, venus de 68 pays différents, sur 220 000 mètres carrés divisés en 16 halls. L’ampleur de ce salon, qui réussit à réunir toutes les facettes des sports et industries nautiques, est unique au monde. Une belle édition 2018 pour l’équipe d’Incidence Sails, installée au cœur du pavillon des Superyachts.
Le salon nautique de Düsseldorf confirme un peu plus chaque année son statut de leader international. Cette édition 2018 du Boot a en effet accueilli 1923 exposants, venus de 68 pays différents, sur 220 000 mètres carrés divisés en 16 halls. L’ampleur de ce salon, qui réussit à réunir toutes les facettes des sports et industries nautiques, est unique au monde. Une belle édition 2018 pour l’équipe d’Incidence Sails, installée au cœur du pavillon des Superyachts.
247 000 visiteurs ont été accueillis cette année (contre 242 000 en 2017, ce qui était déjà un record). Parmi eux, de plus de plus de passionnés venus du monde entier : les Hollandais étaient les plus nombreux, suivis des Belges, Suisses, Italiens, Autrichiens et Français. Les visiteurs non européens venaient eux majoritairement des Etats-Unis, de Chine et d’Australie.
Le Boot est bel et bien incontournable, et l’équipe d’Incidence Sails, première voilerie française, y tenait une belle place au cœur de l’espace des Superyachts.
« En termes d’affaires et d’échanges entre professionnels, le Boot est la plate-forme la plus importante et la plus efficace qui soit au monde. Il est absolument nécessaire d’être là, notamment aux côtés de nos chantiers partenaires, tels qu’Amel, Bavaria, Catana Fountaine Pajot, Lagoon, Nautitech, Neel, Outremer, Sunreef… Ainsi que pour échanger avec les armateurs de Superyachts, être à l’écoute de leurs projets.
Les chantiers Amel et Neel ont d’ailleurs été primés au Boot : l’Amel 50 et le Neel 51 ont été élus bateaux européens de l’année dans leurs catégories respectives. Tous deux sont équipés de voiles Incidence… Nous tenons à féliciter ces deux chantiers pour cette belle récompense, l’aboutissement d’un excellent travail. C’est aussi une fierté pour la voilerie, une source de motivation pour poursuivre cette relation de confiance qui s’est instaurée de longue date avec tous nos chantiers partenaires et continuer à leur fournir des voiles de qualité, à la hauteur de leurs exigences », commentent Philippe Touët, directeur commercial d’Incidence Sails et Albert Schweizer, en charge de l’Allemagne et de l’Europe du Nord
Lire l'article

3 avr. 2018
Podiums en série ce week-end, en Atlantique comme Med !

Belle moisson de podiums (pas en chocolat) ce week-end pour la voilerie Incidence à la Trinité-sur-mer sur le Spi Ouest France – Destination Morbihan et à Marseille à l’occasion de La SNIM.

Belle moisson de podiums (pas en chocolat) ce week-end pour la voilerie Incidence à la Trinité-sur-mer sur le Spi Ouest France – Destination Morbihan et à Marseille à l’occasion de La SNIM.

Spi Ouest France

Victoire en IRC double de Festa (Solaris 37) entièrement équipé de voiles Incidence (voiles plates en DFi), skippé par Jean-François Hamon.

3emes marches du podium en IRC1 pour l’équipage de Jacques Fily (Fily Promotion) GS43full incidences voiles D4 et pour le team du JPK 10,80 de Frédéric Beauvillain (Glaz), full Incidence, voiles plates en DFi en OSIRIS 1. Glaz a d’ailleurs établi son nouveau record de vitesse à 20,36 nœuds, avec le nouveau spi A2 dessiné par Ronan Floch.

Victoire enfin en First 31.7 de Bertrand Albe sur Alhéa full incidence D4.

SNIM

Podiums toujours pour Incidence sur la Grande Bleue en IRC 4 avec les 1ère et 2e places décrochées en IRC 4 à la SNIM par deux JPK 10.10 tous deux full Incidence : Rostanbar 2 (skippé par Philippe Mazoyer) l’emporte de trois points devant Ar Wech All de Michel Pellegrin.

En Solitaire, victoire d’Eric Merlier (Télémaque 2) également équipé de voiles Incidence.

Et première marche du podium aussi pour Guy Clays et Romain Bricier en double, sur leur JPK 10,10 Expresso 2, doté d’une GV Incidence…

Lire l'article
20 mars 2018
Un foiler équipé Incidence

C’est une première pour la voilerie Incidence : elle vient de dessiner et produire une voile à Cambers destinée à équiper un nouveau dériveur à foils dédié aux poids légers.

C’est une première pour la voilerie Incidence : elle vient de dessiner et produire une voile à Cambers destinée à équiper un nouveau dériveur à foils dédié aux poids légers.« C’est un exercice particulier », précise Arnaud Seité, en charge de la R&D et de la réalisation de cette voile. « Le mât est tellement souple, qu’il faut anticiper les évolutions de courbure de l’espar de façon à ce que la voile reste toujours efficace. Il a fallu retravailler nos paramètres de calcul et de dessin sur notre logiciel SailPack de façon à s’adapter à ces nouvelles contraintes... Et ça sort pas mal ! »« On est tout prêt du but », confirme Fernando Lodos, concepteur de ce foiler. « Je viens de tester la 2e voile : à quelques détails prêts, ce sera parfait ! »La première voilerie française est partenaire du développement de ce dériveur nouvelle génération destiné aux régatiers de 60 à 70 kg (le poids idéal pour manier un Moth à foil classique est de 80 à 85 kg). « Ce bateau est destiné aux femmes, aux jeunes et aux hommes de petit gabarit », précise Fernando Lodos. Deux surfaces de voiles sont proposées (7,5 et 8,26 m2). Les premiers bateaux devraient être commercialisés d’ici la fin de l’année.Cette première est à l’image de la capacité d’innovation du BE d’Incidence et de la qualité du travail des mains expertes de ses planchers.Des voiles sur mesure d’IMOCA ou d’Ultimes à celles du paquebot Windstar, en passant par l’aile du Mini Arkema ou encore cette voile à Cambers : expertise, capacité d’écoute et d’échange sont au service du potentiel de R&D de l’équipe d’Incidence.

Lire l'article
8 mars 2018
Delta Voiles rejoint Incidence Group

Yannick Richomme, en charge du développement chez Incidence Group, et Bernard Mallaret gérant et principal actionnaire de Delta Voiles, ont annoncé ce jour la finalisation de leur discussion pour le rachat de la voilerie montpelliéraine par la holding Incidence Group.

Yannick Richomme, en charge du développement chez Incidence Group, et Bernard Mallaret gérant et principal actionnaire de Delta Voiles, ont annoncé ce jour la finalisation de leur discussion pour le rachat de la voilerie montpelliéraine par la holding Incidence Group.Cet accord avec Delta Voiles positionne Incidence Group en acteur européen majeur avec plus de 16M€ de chiffre d’affaires consolidé pour ses trois sociétés : Incidence Sails, Incidence Technologies et Delta Voiles.Yannick Richomme : « Cette acquisition s’inscrit dans la stratégie de croissance du groupe et témoigne, après la création d’Incidence Technologie en 2013, de l’engagement des actionnaires au développement de la première voilerie française.Il est cependant important de noter qu’il s’agit d’un mariage et non pas d’une fusion. Delta Voiles n’est pas intégré à Incidence Sails. Les deux voileries opéreront séparément et les deux marques gardent leur autonomie, leurs cultures respectives et auront des stratégies séparées, compte tenu de leur positionnement et de leur segmentation.Bien entendu, les moyens de R&D d’Incidence Technologies seront mis à disposition de Delta Voiles et toute opportunité de synergie de production ou administrative sera saisie.Nous sommes très heureux de ce mariage entre deux sociétés qui affichent des taux de croissance et des niveaux de profitabilité similaires. »Bernard Mallaret : « Toute l’équipe Delta Voiles est très heureuse que cet accord ait abouti, car il donne des moyens technologiques et des compétences industrielles que Delta Voiles n’aurait pas pu acquérir seule. La communauté des valeurs partagées concentrées sur la qualité, la performance et l’innovation ont permis d’aboutir rapidement à cet accord. »

_____________________________________________

Incidence Sails en chiffres (2017)110 collaborateursChiffre d’Affaires : 13.3 M€

Incidence Technologies en chiffres (2017)11 collaborateursChiffre d’Affaires : 1.8 M€

Delta Voiles en chiffres (2017)14 collaborateurs12 agents exclusifsChiffre d’Affaires : 2.4 M€

Lire l'article
31 janv. 2018
Boot 2018 : intéressant et constructif

Le salon nautique de Düsseldorf confirme un peu plus chaque année son statut de leader international. Cette édition 2018 du Boot a en effet accueilli 1923 exposants, venus de 68 pays différents, sur 220 000 mètres carrés divisés en 16 halls. L’ampleur de ce salon, qui réussit à réunir toutes les facettes des sports et industries nautiques, est unique au monde. Une belle édition 2018 pour l’équipe d’Incidence Sails, installée au cœur du pavillon des Superyachts.

Le salon nautique de Düsseldorf confirme un peu plus chaque année son statut de leader international. Cette édition 2018 du Boot a en effet accueilli 1923 exposants, venus de 68 pays différents, sur 220 000 mètres carrés divisés en 16 halls. L’ampleur de ce salon, qui réussit à réunir toutes les facettes des sports et industries nautiques, est unique au monde. Une belle édition 2018 pour l’équipe d’Incidence Sails, installée au cœur du pavillon des Superyachts.

247 000 visiteurs ont été accueillis cette année (contre 242 000 en 2017, ce qui était déjà un record). Parmi eux, de plus de plus de passionnés venus du monde entier : les Hollandais étaient les plus nombreux, suivis des Belges, Suisses, Italiens, Autrichiens et Français. Les visiteurs non européens venaient eux majoritairement des Etats-Unis, de Chine et d’Australie.

Le Boot est bel et bien incontournable, et l’équipe d’Incidence Sails, première voilerie française, y tenait une belle place au cœur de l’espace des Superyachts.

« En termes d’affaires et d’échanges entre professionnels, le Boot est la plate-forme la plus importante et la plus efficace qui soit au monde. Il est absolument nécessaire d’être là, notamment aux côtés de nos chantiers partenaires, tels qu’Amel, Bavaria, Catana Fountaine Pajot, Lagoon, Nautitech, Neel, Outremer, Sunreef… Ainsi que pour échanger avec les armateurs de Superyachts, être à l’écoute de leurs projets.

Les chantiers Amel et Neel ont d’ailleurs été primés au Boot : l’Amel 50 et le Neel 51 ont été élus bateaux européens de l’année dans leurs catégories respectives. Tous deux sont équipés de voiles Incidence… Nous tenons à féliciter ces deux chantiers pour cette belle récompense, l’aboutissement d’un excellent travail. C’est aussi une fierté pour la voilerie, une source de motivation pour poursuivre cette relation de confiance qui s’est instaurée de longue date avec tous nos chantiers partenaires et continuer à leur fournir des voiles de qualité, à la hauteur de leurs exigences », commentent Philippe Touët, directeur commercial d’Incidence Sails et Albert Schweizer, en charge de l’Allemagne et de l’Europe du Nord

Lire l'article

Toutes les actualités

Conception et fabrication de voiles et de membranes pour voiliers de croisière, de régate, de course au large, super yachts, yachts classiques…

Régate

Croisière

Super Yachts

Yachts classiques

Incidence Technologies

Chantiers

Course au large