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Super Yachts
Pour l’équipe d’Incidence, chaque voile est importante. Chaque projet client devient celui de la voilerie : le réussir est un enjeu primordial.
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Chantiers
Le savoir-faire de la voilerie Incidence
reconnus par les plus grands
chantiers navals français -
Course au large
Incidence est depuis toujours un
acteur majeur de la performance
des coureurs au large -
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L'atout gagnant de votre
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Les voiles INCIDENCE
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Cinq gammes, de la D1 à la nouvelle membrane filamentaire d’Incidence, le DFi® : chaque programme de navigation, qu’il soit axé course ou croisière, trouvera la voile qui lui correspond
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Spi symétriques, asymétrique et codes, pour la plaisance et la course, il y a la voile qui fera glisser votre bateau…
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INCIDENCE relève un nouveau défi
Crée dans les années 80, INCIDENCE est n°1 en France et dans le top 5 mondial.
La qualité des voiles et du service d'INCIDENCE sont reconnus aux quatre coins de la planète mer et,
au quotidien, ses maîtres voiliers comme ses jeunes ingénieurs-dessinateurs mettent tout en œuvre
pour honorer cette reconnaissance.
Actualités
13 déc. 2018 Sun Fast 3300 : un plan de voilure signé Incidence Sails
Le Sun Fast 3300, la grande nouveauté IRC 2019 du chantier Jeanneau, a été lancé samedi 8 décembre au Nautic. Le chantier vendéen et les architectes Daniel Andrieu et Guillaume Verdier ont souhaité travailler avec la voilerie Incidence Sails pour la réalisation du plan de voilure de ce nouveau-né de la gamme Sun Fast. « Un travail passionnant et ultra précis », souligne Maxime Paul, responsable du bureau d’études de la première voilerie française.
Le Sun Fast 3300, la grande nouveauté IRC 2019 du chantier Jeanneau, a été lancé samedi 8 décembre au Nautic. Le chantier vendéen et les architectes Daniel Andrieu et Guillaume Verdier ont souhaité travailler avec la voilerie Incidence Sails pour la réalisation du plan de voilure de ce nouveau-né de la gamme Sun Fast. « Un travail passionnant et ultra précis », souligne Maxime Paul, responsable du bureau d’études de la première voilerie française.
Daniel Andrieu, architecte du Sun Fast 3300, en binôme avec Guillaume Verdier : « Je travaille depuis très longtemps avec la voilerie Incidence, ce choix s’est donc fait très naturellement. Nous leur avons proposé un plan de voilure et un cahier des charges. Maxime Paul nous a fait un retour avec ses suggestions et ses idées.
Nous allons poursuivre ce travail d’optimisation jusqu’au plan final, prévu en février, date de la mise à l’eau du bateau. Les voiles seront en DFi® et en D4 : nous utiliserons ce qui se fait de mieux et qui sera le plus cohérent.
Enfin, avec le BE d’Incidence, nous allons définir, de façon très précise, l’environnement technique de chaque voile. Cela sera fourni aux voileries qui équiperont le Sun Fast 3300. »
Maxime Paul, responsable du bureau d’études d’Incidence Sails : « Daniel Andrieu a établi des plans extrêmement précis, il a réalisé un énorme travail. A partir de là, nous reprenons chaque point de détail, avec, pour fil rouge, la recherche de performance et l’accessibilité. Nous cherchons ensemble les meilleures solutions. L’accastillage, les devis de poids, les tissus, les matériaux, le plan de pont : tout est étudié de près. C’est un long et passionnant travail d’ajustements, de recherche du meilleur compromis. »
3 déc. 2018 Attention innovation ! La fibre FIT : une tenue de forme inégalée
Trois ans après le lancement du DFi®, et dans la foulée des premières grandes victoires de la membrane filamentaire d’Incidence en course au large, la 1ère voilerie française innove encore ! L’équipe d’Incidence présente au Nautic sa nouvelle fibre : le FIT. Testée et très largement approuvée cette saison par Lalou Roucayrol (Multi50 Arkema) et Yoann Richomme (Class40 Veedol – AIC) cette membrane filamentaire offre une tenue de forme jusqu’ici inégalée.
Trois ans après le lancement du DFi®, et dans la foulée des premières grandes victoires de la membrane filamentaire d’Incidence en course au large, la 1ère voilerie française innove encore !
L’équipe d’Incidence présente au Nautic sa nouvelle fibre : le FIT. Testée et très largement approuvée cette saison par Lalou Roucayrol (Multi50 Arkema) et Yoann Richomme (Class40 Veedol – AIC) cette membrane filamentaire offre une tenue de forme jusqu’ici inégalée.
L’équipe d’Incidence Technologies travaille en permanence à l’optimisation de ses membranes. La Fibre FIT est directement issue de ces recherches, dont l’objectif était d’améliorer encore la tenue de forme des voiles.
Il aura fallu une bonne année aux ingénieurs d’Incidence Technologies pour mettre au point le FIT. Ce matériau a ensuite été testé pendant toute la saison 2018 par Lalou Roucayrol (Multi 50 Arkema) et Yoann Richomme (Class40 Veedol – AIC).
Yoann Richomme, vainqueur de la Route du Rhum – Destination Guadeloupe en Class40 : « il y a un gain de poids et un gain de raideur fantastique ! Ca a très bien résisté, même avec les coups de vent essuyés en début de transat. La grand-voile est nickel ! Et pourtant quand on prend des ris, et ça n’a pas arrêté pendant la course, on abîme beaucoup les voiles, là elle est restée super propre. Dans les rafales, même à plus de 40 nœuds, la voile ne se creuse pas : c’est non seulement un gain de performance évident et exceptionnel, mais aussi, en cas de gros coup de vent, ça permet de garder la maîtrise du bateau. En plus, la voile est vraiment légère.
Bref j’ai été très impressionné et j’ai pu naviguer en pleine confiance malgré les conditions rencontrées. »
Du FIT, et c’est tout
Aussi légère et résistante que le DFi®, la membrane filamentaire DFi® FIT offre une tenue de forme jusqu’ici inégalée. Les caractéristiques techniques de la fibre FIT sont telles, qu’elle n’aura pas nécessairement besoin d’être associée à une autre fibre, telles que l’Aramide ou le Dyneema, par exemple.
Offre Nautic
Les premières voiles en DFi® FIT seront réalisées dès le début de la saison 2019, notamment pour les Figaro Bénéteau 3.
Pendant la durée du Nautic, elles sont proposées au même tarif que celles en DFi®. Ensuite, leur prix se situera entre 5 et 10% au-dessus de celui du DFi®.
Toute l’équipe d’Incidence sera du 8 au 16 décembre, au Nautic, Hall2 stand A62 pour répondre à vos questions sur cette innovation.
Des voiles, des fibres : tableau de leurs caractéristiques techniques
Performance
Durabilité
Ténacité
Module
Tenue de forme
Bilan
Résistance flexion*
Résistance UV**
Bilan
cN/dTex
cN/dTex
commentaire
Note/10
Perte %
Mois
Note/10
Aramide
21,4
813
Correcte
9
25
2
7
Dyneema
35,1
1160
Moyen
6
0
7
10
FIT
29
1050
Excellent
9,5
2
1
9
Vectran
28
654
Excellent
8
2
1
9
Carbone
33
1578
Excellent
10
100
Infini
1
PEN
8
187
Correcte
3
0
6
9
Polyester
10
77
Correcte
2
0
6
9
Nylon
9,5
45
Correcte
1
0
3
5
* 60 flexions à 90°
** temps pour module/2
Ténacité = rupture
Module = force pour infliger une déformation, tenue de forme dans le temps
________________________________________
Route du Rhum – Destination Guadeloupe 2018
Les premières grandes victoires et top 5 du DFi®, la membrane filamentaire de la voilerie Incidence
IMOCA
1er Paul Meilhat (SMA), full Incidence
4e Vincent Riou (PRB) équipé de 2 voiles d’avant en DFi®, voiles tests en vue de la conception du futur jeu de voiles de l’IMOCA Arkéa – Paprec de Sébastien Simon
Multi Rhum
1er Pierre Antoine (Olmix) full Incidence
Class40
1er Yoann Richomme (Veedol – AIC) full Incidence dont sa GV en DFi® FIT
2e Aymeric Chappellier (Aïna Enfance et Avenir), full Incidence
3e Phill Sharp (Imerys Clean Energy), voiles d’avant Incidence
4e Arthur Le Vaillant (Leyton), full Incidence
5e Kito de Pavant (Made in Midi), full Delta Voile 6e Luke Berry (Lamotte Modue Création), voiles plates en DFi®
Témoignage de Paul Meilhat à son arrivée à Pointe-à-Pitre
« Globalement je n’ai jamais eu de souci avec mes voiles !
La grand-voile en DFi® a trois transats à son actif, et des pas faciles : The Transat, la Transat Jacques Vabre et cette Route du Rhum, avec en plus les entrainements, les convoyages, les grands prix… Elle est nickel ! C’est assez impressionnant.
J’ai beaucoup utilisé le grand Gennak, en Cuben, que j’avais déjà sur le Vendée Globe, mais ma voile préférée c’est mon petit Gennak en DFi®, que l’on a fait faire en début d’année. J’en suis vraiment hyper content ! Dans les 40 nœuds et plus qu’on a pris en début de course, elle n’a pas bougé !
Les J2 et J3 datent de la Transat Jacques Vabre, elles ont essuyé un paquet de dépressions : elles n’ont pas bougé non plus.
Bref, je suis vraiment en confiance avec toutes ces voiles. Cela concrétise tout ce qu’on savait sur la résistance et la tenue de forme du DFi® : c’est vraiment excellent ! »
13 déc. 2018 Trois nouvelles victoires sur la Route du Rhum !
La ligne d’arrivée de la Route du Rhum – Destination Guadeloupe vient de se fermer, les derniers concurrents ont rallié Pointe-à-Pitre le week-end dernier : cette édition anniversaire de la mythique transat en solitaire fut aussi belle que cruelle, comme toujours. Incidence Sails y décroche 3 victoires : grâce à Paul Meilhat en IMOCA, Pierre Antoine en Rhum Multi et Yoann Richomme en Class40 ! Bravo et merci à eux !
La ligne d’arrivée de la Route du Rhum – Destination Guadeloupe vient de se fermer, les derniers concurrents ont rallié Pointe-à-Pitre le week-end dernier : cette édition anniversaire de la mythique transat en solitaire fut aussi belle que cruelle, comme toujours.
Incidence Sails y décroche 3 victoires : grâce à Paul Meilhat en IMOCA, Pierre Antoine en Rhum Multi et Yoann Richomme en Class40 ! Bravo et merci à eux !
Paul Meilhat, fidèle coureur de la voilerie française depuis ses premières saisons en Figaro Bénéteau, fait partie des pionniers du DFi®, la membrane filamentaire Incidence, dont il avait équipé son SMA, dès 2015.
Yoann Richomme testait cette année, sur son Class40 Veedol – AIC, la toute nouvelle fibre FIT.
Et Pierre Antoine décroche une superbe 2e victoire de Route du Rhum ! Avec, en plus, le sauvetage de Lalou Roucayrol à quelques jours de son arrivée à Pointe-à-Pitre.
Merci à ces talentueux skippers d’avoir choisi de travailler avec Incidence. Comme avec tous les autres coureurs qui font confiance à la voilerie, les échanges ont été riches, intéressants, constructifs et donnent envie d’aller encore et toujours plus loin.
Route du Rhum – Destination Guadeloupe 2018 : premières grandes victoires et top 5 du DFi® !
IMOCA
1er Paul Meilhat (SMA), full Incidence
4e Vincent Riou (PRB) équipé de 2 voiles d’avant en DFi®, voiles tests en vue de la conception du futur jeu de voiles de l’IMOCA Arkéa – Paprec de Sébastien Simon
Multi Rhum
1er Pierre Antoine (Olmix) full Incidence
Class40
1er Yoann Richomme (Veedol – AIC) full Incidence dont sa GV en DFi® FIT
2e Aymeric Chappellier (Aïna Enfance et Avenir), full Incidence
3e Phill Sharp (Imerys Clean Energy), voiles d’avant Incidence
4e Arthur Le Vaillant (Leyton), full Incidence
6e Luke Berry (Lamotte Module Création), voiles plates en DFi®
Photo @YvanZedda
19 nov. 2018 Route du Rhum : victoire en IMOCA !… et demain ?
Paul Meilhat a apporté, samedi dernier, une nouvelle victoire de Route du Rhum à la voilerie Incidence ! Bravo et merci à lui pour ces performances et émotions partagées depuis qu’il travaille avec nos équipes ! Bravo, surtout, à ce skipper talentueux et pugnace, entier et sympathique. Nous espérons vite le retrouver sur le circuit IMOCA ! Demain, deux autres titres pourraient tomber : en Class40 grâce à Yoann Richomme (Veedol – AIC) et en Rhum Multi avec Pierre Antoine (Olmix).
Paul Meilhat a apporté, samedi dernier, une nouvelle victoire de Route du Rhum à la voilerie Incidence ! Bravo et merci à lui pour ces performances et émotions partagées depuis qu’il travaille avec nos équipes ! Bravo, surtout, à ce skipper talentueux et pugnace, entier et sympathique. Nous espérons vite le retrouver sur le circuit IMOCA !
Demain, deux autres titres pourraient tomber : en Class40 grâce à Yoann Richomme (Veedol – AIC) et en Rhum Multi avec Pierre Antoine (Olmix).
Dans le sillage d’un impérial Alex Thompson (Hugo Boss) auteur d’une course engagée et efficace, Paul Meilhat a remporté samedi dernier la Route du Rhum – Destination Guadeloupe en IMOCA.
Confirmation
Combatif et pertinent, il n’a pas fait d’erreur et a réussi à mener son bateau, sans foils, dans le top 3 de cette épreuve exceptionnelle, depuis la cité malouine jusqu’à l’ile papillon. Il confirme ainsi, suite à sa déjà très belle prestation dans le top 3 du dernier Vendée Globe (jusqu’à son abandon sur avarie dans le Pacifique), qu’il faut compter avec lui en IMOCA.
Fidèle coureur de la voilerie Incidence, Paul est l’un des premiers à avoir adopté le DFi®, sa membrane filamentaire. Sur cette Route du Rhum, toutes ses voiles plates étaient en DFi® et la garde-robe de son SMA a été conçue et réalisée sur les logiciels et les planchers de Brest et La Rochelle.
Respect
Toute l’équipe Incidence salue également avec respect la performance de Vincent Riou (PRB) qui a bataillé pour le podium depuis le départ malgré ses soucis d’électronique. PRB est équipé de deux voiles d’avant en DFi®, qui ont servi de « voiles tests » pour le futur Arkéa Paprec de Sébastien Simon.
Impressionnante démonstration enfin de Damien Seguin (Apicil), 5e doté d’un J1 en DF panneau qu’il a particulièrement apprécié ! Cette voile avait fait le Vendée Globe avec Eric Bellion (Comme 1 Seul Homme) : il testait alors cette nouvelle membrane pour la voilerie. Test plus que concluant donc !
Deux autres victoires ?
Ils sont au coude à coude ! Et tous deux sont attendus victorieux demain à Pointe à Pitre dans leurs catégories respectives : Yoann Richomme (Veedol - AIC) en Class40 et Pierre Antoine (Olmix) en Multi Rhum, deux autres titres qui semblent se profiler pour Incidence.
Pierre qui, non content de survoler sa catégorie, a aussi volé au secours de Lalou Roucayrol* (Arkema) avant de revenir hier à sa course.
Carton plein en Class40
5 des 6 prétendants au podium Class40 équipés de voiles Incidence ont bataillé dans le top 6 presque toute la transat ! Bravo à eux !... et pensées pour Louis Duc (Carac) victime d’une avarie d’étai après trois jours de course, alors qu’il était en 2e position.
Yoann Richomme (Veedol – AIC), full Incidence, a réalisé un sans faute depuis Saint-Malo. Leader dès le lendemain du départ, il n’a eu de cesse de creuser son avance pour s’assurer un solide matelas d’une centaine de mille depuis une semaine !
Dans son sillage, Phil Sharp (Imerys Clean Energy), malgré de nombreux soucis techniques, s’accroche avec le talent qu’on lui connaît à la 2e place. Le podium est complété par un Aymeric Chappellier (Aïna Enfance et Avenir) toujours aussi efficace. Luke Berry (Lamotte Module Création) et Arthur Le Vaillant (Leyton), qui avaient montré au cours de la saison qu’il faudrait compter avec eux, sont bel et bien au rendez-vous. Tandis que Kito de Pavant (Made in Midi), équipé en Delta Voile, bataille pour la 4e place.
Paul Meilhat tire le bilan sur ses voiles : "Globalement je n’ai jamais eu de souci avec mes voiles !
La Grand Voile en DFi® a trois transat à son actif et pas des transat faciles : The Transat, la Transat Jacques Vabre et cette Route du Rhum, plus les entrainements, les convoyages, les grands prix… Elle n’a pas bougé ! C’est assez impressionnant.
J’ai beaucoup utilisé le grand Gennak, en Cuben, que j’avais déjà sur le Vendée Globe, mais ma voile préférée c’est mon petit Gennak en DFi®, que l’on a fait faire en début d’année. J’en suis vraiment hyper content ! Dans les 40 nœuds et plus qu’on a pris en début de course, elle n’a pas bougé !
Les J2 et J3 datent de la Transat Jacques Vabre, elles ont essuyées un paquet de dépressions : elles n’ont pas bougé non plus.
Bref, je suis vraiment en confiance avec toutes ces voiles. Cela concrétise tout ce qu’on savait sur la résistance et la tenue de forme du DFi® : c’est vraiment excellent !"
* Toute l’équipe d’Incidence a été très touchée par le chavirage de Lalou Roucayrol (Arkema) fidèle coureur de la voilerie. Lalou avait réalisé un magnifique début de course, à l’image de sa saison 2018 d’ailleurs, puis un superbe retour sur la tête de flotte. Bravo à lui et à très vite sur l’eau !
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13 déc. 2018 Sun Fast 3300 : un plan de voilure signé Incidence Sails
Le Sun Fast 3300, la grande nouveauté IRC 2019 du chantier Jeanneau, a été lancé samedi 8 décembre au Nautic. Le chantier vendéen et les architectes Daniel Andrieu et Guillaume Verdier ont souhaité travailler avec la voilerie Incidence Sails pour la réalisation du plan de voilure de ce nouveau-né de la gamme Sun Fast. « Un travail passionnant et ultra précis », souligne Maxime Paul, responsable du bureau d’études de la première voilerie française.
Le Sun Fast 3300, la grande nouveauté IRC 2019 du chantier Jeanneau, a été lancé samedi 8 décembre au Nautic. Le chantier vendéen et les architectes Daniel Andrieu et Guillaume Verdier ont souhaité travailler avec la voilerie Incidence Sails pour la réalisation du plan de voilure de ce nouveau-né de la gamme Sun Fast. « Un travail passionnant et ultra précis », souligne Maxime Paul, responsable du bureau d’études de la première voilerie française.
Daniel Andrieu, architecte du Sun Fast 3300, en binôme avec Guillaume Verdier : « Je travaille depuis très longtemps avec la voilerie Incidence, ce choix s’est donc fait très naturellement. Nous leur avons proposé un plan de voilure et un cahier des charges. Maxime Paul nous a fait un retour avec ses suggestions et ses idées.
Nous allons poursuivre ce travail d’optimisation jusqu’au plan final, prévu en février, date de la mise à l’eau du bateau. Les voiles seront en DFi® et en D4 : nous utiliserons ce qui se fait de mieux et qui sera le plus cohérent.
Enfin, avec le BE d’Incidence, nous allons définir, de façon très précise, l’environnement technique de chaque voile. Cela sera fourni aux voileries qui équiperont le Sun Fast 3300. »
Maxime Paul, responsable du bureau d’études d’Incidence Sails : « Daniel Andrieu a établi des plans extrêmement précis, il a réalisé un énorme travail. A partir de là, nous reprenons chaque point de détail, avec, pour fil rouge, la recherche de performance et l’accessibilité. Nous cherchons ensemble les meilleures solutions. L’accastillage, les devis de poids, les tissus, les matériaux, le plan de pont : tout est étudié de près. C’est un long et passionnant travail d’ajustements, de recherche du meilleur compromis. »
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13 déc. 2018 Trois nouvelles victoires sur la Route du Rhum !
La ligne d’arrivée de la Route du Rhum – Destination Guadeloupe vient de se fermer, les derniers concurrents ont rallié Pointe-à-Pitre le week-end dernier : cette édition anniversaire de la mythique transat en solitaire fut aussi belle que cruelle, comme toujours. Incidence Sails y décroche 3 victoires : grâce à Paul Meilhat en IMOCA, Pierre Antoine en Rhum Multi et Yoann Richomme en Class40 ! Bravo et merci à eux !
La ligne d’arrivée de la Route du Rhum – Destination Guadeloupe vient de se fermer, les derniers concurrents ont rallié Pointe-à-Pitre le week-end dernier : cette édition anniversaire de la mythique transat en solitaire fut aussi belle que cruelle, comme toujours.
Incidence Sails y décroche 3 victoires : grâce à Paul Meilhat en IMOCA, Pierre Antoine en Rhum Multi et Yoann Richomme en Class40 ! Bravo et merci à eux !
Paul Meilhat, fidèle coureur de la voilerie française depuis ses premières saisons en Figaro Bénéteau, fait partie des pionniers du DFi®, la membrane filamentaire Incidence, dont il avait équipé son SMA, dès 2015.
Yoann Richomme testait cette année, sur son Class40 Veedol – AIC, la toute nouvelle fibre FIT.
Et Pierre Antoine décroche une superbe 2e victoire de Route du Rhum ! Avec, en plus, le sauvetage de Lalou Roucayrol à quelques jours de son arrivée à Pointe-à-Pitre.
Merci à ces talentueux skippers d’avoir choisi de travailler avec Incidence. Comme avec tous les autres coureurs qui font confiance à la voilerie, les échanges ont été riches, intéressants, constructifs et donnent envie d’aller encore et toujours plus loin.
Route du Rhum – Destination Guadeloupe 2018 : premières grandes victoires et top 5 du DFi® !
IMOCA
1er Paul Meilhat (SMA), full Incidence
4e Vincent Riou (PRB) équipé de 2 voiles d’avant en DFi®, voiles tests en vue de la conception du futur jeu de voiles de l’IMOCA Arkéa – Paprec de Sébastien Simon
Multi Rhum
1er Pierre Antoine (Olmix) full Incidence
Class40
1er Yoann Richomme (Veedol – AIC) full Incidence dont sa GV en DFi® FIT
2e Aymeric Chappellier (Aïna Enfance et Avenir), full Incidence
3e Phill Sharp (Imerys Clean Energy), voiles d’avant Incidence
4e Arthur Le Vaillant (Leyton), full Incidence
6e Luke Berry (Lamotte Module Création), voiles plates en DFi®
Photo @YvanZedda
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3 déc. 2018 Attention innovation ! La fibre FIT : une tenue de forme inégalée
Trois ans après le lancement du DFi®, et dans la foulée des premières grandes victoires de la membrane filamentaire d’Incidence en course au large, la 1ère voilerie française innove encore ! L’équipe d’Incidence présente au Nautic sa nouvelle fibre : le FIT. Testée et très largement approuvée cette saison par Lalou Roucayrol (Multi50 Arkema) et Yoann Richomme (Class40 Veedol – AIC) cette membrane filamentaire offre une tenue de forme jusqu’ici inégalée.
Trois ans après le lancement du DFi®, et dans la foulée des premières grandes victoires de la membrane filamentaire d’Incidence en course au large, la 1ère voilerie française innove encore !
L’équipe d’Incidence présente au Nautic sa nouvelle fibre : le FIT. Testée et très largement approuvée cette saison par Lalou Roucayrol (Multi50 Arkema) et Yoann Richomme (Class40 Veedol – AIC) cette membrane filamentaire offre une tenue de forme jusqu’ici inégalée.
L’équipe d’Incidence Technologies travaille en permanence à l’optimisation de ses membranes. La Fibre FIT est directement issue de ces recherches, dont l’objectif était d’améliorer encore la tenue de forme des voiles.
Il aura fallu une bonne année aux ingénieurs d’Incidence Technologies pour mettre au point le FIT. Ce matériau a ensuite été testé pendant toute la saison 2018 par Lalou Roucayrol (Multi 50 Arkema) et Yoann Richomme (Class40 Veedol – AIC).
Yoann Richomme, vainqueur de la Route du Rhum – Destination Guadeloupe en Class40 : « il y a un gain de poids et un gain de raideur fantastique ! Ca a très bien résisté, même avec les coups de vent essuyés en début de transat. La grand-voile est nickel ! Et pourtant quand on prend des ris, et ça n’a pas arrêté pendant la course, on abîme beaucoup les voiles, là elle est restée super propre. Dans les rafales, même à plus de 40 nœuds, la voile ne se creuse pas : c’est non seulement un gain de performance évident et exceptionnel, mais aussi, en cas de gros coup de vent, ça permet de garder la maîtrise du bateau. En plus, la voile est vraiment légère.
Bref j’ai été très impressionné et j’ai pu naviguer en pleine confiance malgré les conditions rencontrées. »
Du FIT, et c’est tout
Aussi légère et résistante que le DFi®, la membrane filamentaire DFi® FIT offre une tenue de forme jusqu’ici inégalée. Les caractéristiques techniques de la fibre FIT sont telles, qu’elle n’aura pas nécessairement besoin d’être associée à une autre fibre, telles que l’Aramide ou le Dyneema, par exemple.
Offre Nautic
Les premières voiles en DFi® FIT seront réalisées dès le début de la saison 2019, notamment pour les Figaro Bénéteau 3.
Pendant la durée du Nautic, elles sont proposées au même tarif que celles en DFi®. Ensuite, leur prix se situera entre 5 et 10% au-dessus de celui du DFi®.
Toute l’équipe d’Incidence sera du 8 au 16 décembre, au Nautic, Hall2 stand A62 pour répondre à vos questions sur cette innovation.
Des voiles, des fibres : tableau de leurs caractéristiques techniques
Performance
Durabilité
Ténacité
Module
Tenue de forme
Bilan
Résistance flexion*
Résistance UV**
Bilan
cN/dTex
cN/dTex
commentaire
Note/10
Perte %
Mois
Note/10
Aramide
21,4
813
Correcte
9
25
2
7
Dyneema
35,1
1160
Moyen
6
0
7
10
FIT
29
1050
Excellent
9,5
2
1
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Vectran
28
654
Excellent
8
2
1
9
Carbone
33
1578
Excellent
10
100
Infini
1
PEN
8
187
Correcte
3
0
6
9
Polyester
10
77
Correcte
2
0
6
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Nylon
9,5
45
Correcte
1
0
3
5
* 60 flexions à 90°
** temps pour module/2
Ténacité = rupture
Module = force pour infliger une déformation, tenue de forme dans le temps
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Route du Rhum – Destination Guadeloupe 2018
Les premières grandes victoires et top 5 du DFi®, la membrane filamentaire de la voilerie Incidence
IMOCA
1er Paul Meilhat (SMA), full Incidence
4e Vincent Riou (PRB) équipé de 2 voiles d’avant en DFi®, voiles tests en vue de la conception du futur jeu de voiles de l’IMOCA Arkéa – Paprec de Sébastien Simon
Multi Rhum
1er Pierre Antoine (Olmix) full Incidence
Class40
1er Yoann Richomme (Veedol – AIC) full Incidence dont sa GV en DFi® FIT
2e Aymeric Chappellier (Aïna Enfance et Avenir), full Incidence
3e Phill Sharp (Imerys Clean Energy), voiles d’avant Incidence
4e Arthur Le Vaillant (Leyton), full Incidence
5e Kito de Pavant (Made in Midi), full Delta Voile 6e Luke Berry (Lamotte Modue Création), voiles plates en DFi®
Témoignage de Paul Meilhat à son arrivée à Pointe-à-Pitre
« Globalement je n’ai jamais eu de souci avec mes voiles !
La grand-voile en DFi® a trois transats à son actif, et des pas faciles : The Transat, la Transat Jacques Vabre et cette Route du Rhum, avec en plus les entrainements, les convoyages, les grands prix… Elle est nickel ! C’est assez impressionnant.
J’ai beaucoup utilisé le grand Gennak, en Cuben, que j’avais déjà sur le Vendée Globe, mais ma voile préférée c’est mon petit Gennak en DFi®, que l’on a fait faire en début d’année. J’en suis vraiment hyper content ! Dans les 40 nœuds et plus qu’on a pris en début de course, elle n’a pas bougé !
Les J2 et J3 datent de la Transat Jacques Vabre, elles ont essuyé un paquet de dépressions : elles n’ont pas bougé non plus.
Bref, je suis vraiment en confiance avec toutes ces voiles. Cela concrétise tout ce qu’on savait sur la résistance et la tenue de forme du DFi® : c’est vraiment excellent ! »
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19 nov. 2018 Route du Rhum : victoire en IMOCA !… et demain ?
Paul Meilhat a apporté, samedi dernier, une nouvelle victoire de Route du Rhum à la voilerie Incidence ! Bravo et merci à lui pour ces performances et émotions partagées depuis qu’il travaille avec nos équipes ! Bravo, surtout, à ce skipper talentueux et pugnace, entier et sympathique. Nous espérons vite le retrouver sur le circuit IMOCA ! Demain, deux autres titres pourraient tomber : en Class40 grâce à Yoann Richomme (Veedol – AIC) et en Rhum Multi avec Pierre Antoine (Olmix).
Paul Meilhat a apporté, samedi dernier, une nouvelle victoire de Route du Rhum à la voilerie Incidence ! Bravo et merci à lui pour ces performances et émotions partagées depuis qu’il travaille avec nos équipes ! Bravo, surtout, à ce skipper talentueux et pugnace, entier et sympathique. Nous espérons vite le retrouver sur le circuit IMOCA !
Demain, deux autres titres pourraient tomber : en Class40 grâce à Yoann Richomme (Veedol – AIC) et en Rhum Multi avec Pierre Antoine (Olmix).
Dans le sillage d’un impérial Alex Thompson (Hugo Boss) auteur d’une course engagée et efficace, Paul Meilhat a remporté samedi dernier la Route du Rhum – Destination Guadeloupe en IMOCA.
Confirmation
Combatif et pertinent, il n’a pas fait d’erreur et a réussi à mener son bateau, sans foils, dans le top 3 de cette épreuve exceptionnelle, depuis la cité malouine jusqu’à l’ile papillon. Il confirme ainsi, suite à sa déjà très belle prestation dans le top 3 du dernier Vendée Globe (jusqu’à son abandon sur avarie dans le Pacifique), qu’il faut compter avec lui en IMOCA.
Fidèle coureur de la voilerie Incidence, Paul est l’un des premiers à avoir adopté le DFi®, sa membrane filamentaire. Sur cette Route du Rhum, toutes ses voiles plates étaient en DFi® et la garde-robe de son SMA a été conçue et réalisée sur les logiciels et les planchers de Brest et La Rochelle.
Respect
Toute l’équipe Incidence salue également avec respect la performance de Vincent Riou (PRB) qui a bataillé pour le podium depuis le départ malgré ses soucis d’électronique. PRB est équipé de deux voiles d’avant en DFi®, qui ont servi de « voiles tests » pour le futur Arkéa Paprec de Sébastien Simon.
Impressionnante démonstration enfin de Damien Seguin (Apicil), 5e doté d’un J1 en DF panneau qu’il a particulièrement apprécié ! Cette voile avait fait le Vendée Globe avec Eric Bellion (Comme 1 Seul Homme) : il testait alors cette nouvelle membrane pour la voilerie. Test plus que concluant donc !
Deux autres victoires ?
Ils sont au coude à coude ! Et tous deux sont attendus victorieux demain à Pointe à Pitre dans leurs catégories respectives : Yoann Richomme (Veedol - AIC) en Class40 et Pierre Antoine (Olmix) en Multi Rhum, deux autres titres qui semblent se profiler pour Incidence.
Pierre qui, non content de survoler sa catégorie, a aussi volé au secours de Lalou Roucayrol* (Arkema) avant de revenir hier à sa course.
Carton plein en Class40
5 des 6 prétendants au podium Class40 équipés de voiles Incidence ont bataillé dans le top 6 presque toute la transat ! Bravo à eux !... et pensées pour Louis Duc (Carac) victime d’une avarie d’étai après trois jours de course, alors qu’il était en 2e position.
Yoann Richomme (Veedol – AIC), full Incidence, a réalisé un sans faute depuis Saint-Malo. Leader dès le lendemain du départ, il n’a eu de cesse de creuser son avance pour s’assurer un solide matelas d’une centaine de mille depuis une semaine !
Dans son sillage, Phil Sharp (Imerys Clean Energy), malgré de nombreux soucis techniques, s’accroche avec le talent qu’on lui connaît à la 2e place. Le podium est complété par un Aymeric Chappellier (Aïna Enfance et Avenir) toujours aussi efficace. Luke Berry (Lamotte Module Création) et Arthur Le Vaillant (Leyton), qui avaient montré au cours de la saison qu’il faudrait compter avec eux, sont bel et bien au rendez-vous. Tandis que Kito de Pavant (Made in Midi), équipé en Delta Voile, bataille pour la 4e place.
Paul Meilhat tire le bilan sur ses voiles : "Globalement je n’ai jamais eu de souci avec mes voiles !
La Grand Voile en DFi® a trois transat à son actif et pas des transat faciles : The Transat, la Transat Jacques Vabre et cette Route du Rhum, plus les entrainements, les convoyages, les grands prix… Elle n’a pas bougé ! C’est assez impressionnant.
J’ai beaucoup utilisé le grand Gennak, en Cuben, que j’avais déjà sur le Vendée Globe, mais ma voile préférée c’est mon petit Gennak en DFi®, que l’on a fait faire en début d’année. J’en suis vraiment hyper content ! Dans les 40 nœuds et plus qu’on a pris en début de course, elle n’a pas bougé !
Les J2 et J3 datent de la Transat Jacques Vabre, elles ont essuyées un paquet de dépressions : elles n’ont pas bougé non plus.
Bref, je suis vraiment en confiance avec toutes ces voiles. Cela concrétise tout ce qu’on savait sur la résistance et la tenue de forme du DFi® : c’est vraiment excellent !"
* Toute l’équipe d’Incidence a été très touchée par le chavirage de Lalou Roucayrol (Arkema) fidèle coureur de la voilerie. Lalou avait réalisé un magnifique début de course, à l’image de sa saison 2018 d’ailleurs, puis un superbe retour sur la tête de flotte. Bravo à lui et à très vite sur l’eau !
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