Le très novateur Mini Arkema 3 du Team Arkema Lalou Multi, dessiné par Romaric Neyhousser et réalisé par Lalou Multi, est doté d’une aile arisable et afalable en tissu, portée par une structure carbone. Une première très prometteuse réalisée chez Incidence…
Dès le lancement de l’ultra innovant Mini Arkema 3 skippé par Quentin Vlamynk, la question d’une voile aile s’est posée, voire imposée à Lalou Roucayrol et à son architecte Romaric Neyhousser, à condition qu’elle soit arisable et afalable, de façon à être adaptée à la navigation au large, en solitaire.
Cette grande première a été mise en œuvre dans le cadre d’une collaboration très étroite entre Lalou Multi constructeur, Romaric Nayhousser architecte et la voilerie Incidence.
Charlie Pinot, en charge de la réalisation de l’aile du Mini Arkema chez Incidence : « les échanges ont débuté dès 2014. Nous sommes partis d’une page blanche. L’idée n’étant pas de faire une voile pleine, mais bien une « aile » en tissu polyester tissé et polyester film, conformément à la jauge Mini.
L’objectif premier était, et reste, une recherche de performance. On sait que les ailes sont plus efficaces que les voiles. Nous avons donc d’abord d’imaginé une aile. Ensuite, nous avons peu à peu simplifié nos premières projections de façon à ce qu’elle soit aussi facile à manipuler qu’une voile classique. »
Cette aile « tissée » est en fait constituée de deux ailes, fixées l’une derrière l’autre. Chaque aile étant composée de panneaux symétriques, arrimés sur des « raquettes » en carbone qui lui donnent leurs formes.
Cet ensemble, un brin plus complexe qu’une voile normale est au final simple à manipuler, voire plus simple qu’une voile classique, grâce à l’équilibre du gréement, à sa tolérance.
Quentin Vlamynck, skipper du Mini Arkema 3 : « Il y a déjà eu plusieurs optimisations depuis les premières navigations en juin dernier. Les manœuvres, les prises de ris se font aussi bien qu’avec une voile normale et, côté performance, on sent que ça marche bien. L’aile est plus réactive qu’une voile, elle est plus « propulsive ». Il y a encore une bonne marge de progression, comme pour l’ensemble du bateau d’ailleurs : tout cela va dans le bon sens. »
Le skipper du Mini Arkema 3 a passé l’été à s’entrainer à La Rochelle et il a été vu pour la première fois à l’occasion de la Drheam Cup à la mi-août. La voilerie Incidence restera à ses côtés pour optimiser encore, si besoin, ces ailes prototypes… qui pourraient faire des émules ?
Crédit photo Vincent Olivaud
